Психология водителя и этикет за рулем учеб пособие

Автор

У начинающего водителя обычно так много неожиданных впечатлений, что он быстро устает и у него возникает чувство напряжения, робости, страха. Все это может привести к нежеланию ездить. Не следует думать, что оно является чем-то необычным или чрезвычайным. Психологи называют это состояние пресыщением. После возникновения этого ощущения нужно отдохнуть. У одних такое состояние возникает раньше, у других — чуть позже, в основном это зависит от личных качеств человека.

Кроме природных различий, поведение тех и других обусловлено и социально-культурными факторами. Так, мальчики растут более самоуверенными, нацеленными скорее на достижение успеха, а девочки, напротив, становятся более осторожными и в их начинаниях преобладает стремление избежать неудачу.

5. Примиритесь с реальностью: осмотрите место аварии, не бойтесь оказаться на этом месте. Запомните! Вы не можете вернуться в прошлое и изменить его, но свои пожелания относительно прошлых событий вы можете учесть в своих теперешних поступках и, таким образом, сможете постепенно простить себе или другим совершенные ошибки.

Практический опыт показывает, что женщины более пунктуально и точно выполняют правила управления техникой. Они менее, чем мужчины, склонны к риску, работают более осмотрительно, они лучше прогнозируют опасности, чем это делают мужчины. Основное различие можно определить так: женщины больше верят в законы, правила, а мужчины — в себя, в технику (которую они больше любят и знают). Поэтому-то и ошибки, и несчастные случаи у мужчин чаще встречаются из-за переоценки собственных возможностей и чрезмерной самоуверенности. У женщин — из-за недостаточной уверенности в себе, чрезмерной осторожности.

6 Устранение возникших во время эксплуатации транспортного средства мелких неисправностей, не требующих разборки узлов, с соблюдением требований ТБ Своевременное обращение к специалистам за устранением выявленных технических неисправностей Умение управлять своим эмоциональным состоянием, уважение прав других участников дорожного движения, конструктивное разрешение межличностных конфликтов, возникших между участниками дорожного движения Умение принимать возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях, соблюдать требования по их транспортировки

4 Задачи автошколы: Сформировать у курсантов, на основе квалификационных требований, предъявляемых к водителю транспортных средств категории «В» знаний, на базе которых формируются умения, и приобретается практический опыт управления транспортным средством Создание внутренней психологической установки на получение удовольствия от безопасного, культурного вождения, от экономичного и эффективного использования автомобиля, тактичного отношения к другим участникам дорожного движения

24 Поверьте, путь познания нового может быть гладким и коротким. Для этого необходимо выбрать подходящую методику, правильно распределить свои силы, критически оценивать свои успехи, а также внимательно прислушиваться к рекомендациям специалистов. Мы поможем вам найти верный путь в освоении техники управления автомобилем, тактики вождения автомобиля по дорогам. Научим чувствовать машину и дорогу, планировать свои действия и прогнозировать возможные варианты развития дорожной ситуации. Всё это возможно, но придётся потрудиться.

3 В автошколе работают высококвалифицированные специалисты; Рейтинг сдачи теоретического экзамена — 96,7 %; Рейтинг сдачи практического экзамена: 1 этапа вождения – 98,4 %; 2 этапа вождения – 60,3 % Время обучения: дневные, вечерние группы, группы выходного дня; Практические занятия: дифференцированный подход к каждому курсанту; Автомобили, оборудование: ВАЗ– шт., ВАЗ–2107 – 2шт., ВАЗ– шт., ВАЗ шт., ВАЗ шт., ВАЗ шт.

Далее обсуждается, какие свойства психических познавательных процессов (ощущения, восприятия, внимания, мышления, памяти и др.) особенно сильно влияют на управлении автомобилем. Тестовыми методиками определяются индивидуальные различия этих свойств для конкретного курсанта. На основании этого преподаватель дает рекомендации, что нужно делать уже прямо сейчас, чтобы развить в себе определенные качества и навыки. Как быстрее научиться ориентироваться в дорожной обстановке. На что нужно обратить внимание при первых поездках за рулем и в дальнейшем.

Для решения данной проблемы преподаватель, который будет читать данный раздел, должен владеть достаточным уровнем знаний и умений в области педагогики и психологии. При отсутствии таких знаний нужно пройти дополнительную подготовку.

«Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России»

На основе этих рекомендаций практическая подготовка должна строиться по двум стратегиям. Первая – обучение водителя с сильной мобильной нервной системой должно быть направлено на развитие способностей к маневрированию, скоростному рулению и т.д. Вторая стратегия – для водителей со слабой или инертной нервной системой, заключается в том, что она носит компенсирующий характер: развивается и тренируется то, что от природы развито слабо и может привести к неблагоприятным последствиям в дорожной ситуации. Неправильный выбор стратегии делает обучение недостаточно эффективным.

Реакции могут быть простыми и сложными. Простая реакция — это возможно быстрое ответное действие на заранее известный раздражитель (сигнал). Например, быстрое нажатие на педаль тормоза при появлении красного света светофора, если водитель, ожидая появления сигнала, подготовился к торможению. Среднее время скрытого периода простой реакции на световой сигнал — около 0,2 с, на звуковой — 0,14 с. Время общей двигательной реакции (продолжительность скрытого периода реакции и ответного действия) значительно варьируется в зависимости от времени, необходимого на выполнение ответного действия. Среднее время общей реакции на включенный стоп-сигнал, и время, затрачиваемое на перенос правой ноги — с педали дросселя на педаль тормоза, составляет 0,4–0,6 с.

Анализ статистики дорожно-транспортных происшествий также дает основание считать, что наибольшее количество происшествий наблюдается на участках дорог, где водитель испытывает большое нервно-психическое напряжение. Это подтверждает то, что надежность работы водителя согласуется с одной из основных закономерностей психофизиологии — успешностью выполнения работы в зависимости от психического напряжения. Согласно этой закономерности, имеется некоторый интеграл эмоциональной напряженности человека, при котором он выполняет работу с наибольшей эффективностью. Превышение этого оптимального уровня, как и снижение его, сопровождается ухудшением показателей работы. В психофизиологических исследованиях критериями оценки влияния различных дорожных условий на водителя являются значения психофизиологических показателей, соответствующие оптимальному уровню эмоционального напряжения. Исходя из этого, определяется степень надежности действий водителя.

Принято считать, что время сложной реакции водителя равно 0,8–1 с. Нужно учесть, что это время может колебаться в значительных пределах — от 0,4 до 1,5 с и даже более. В практике управления автомобилем необходимо считаться с внезапным появлением опасности, что может резко увеличить относительное время реакции. От времени реакции во многом зависит остановочный путь автомобиля при экстренном торможении. Общее время, необходимое для остановки автомобиля, включает в себя время реакции водителя (с момента восприятия препятствия на дороге до начала торможения), время срабатывания привода тормозов (с момента нажатия на педаль тормоза до момента начала действия тормозов) и время действия полностью включенных тормозом (от начала торможения до остановки автомобиля [3; c . 55].

Исследование можно проводить в форме тестирования, в котором возможно было бы зафиксировать основные показатели, такие как: скорость реакции, память, внимание, устойчивость к различным помехам и т. д. Почему это просто необходимо? Во-первых, тестирование позволит определить, какие категории управления транспортными средствами в наибольшей степени подходят кандидату. Здесь речь идет об определении профессиональной направленности кандидата. Во-вторых, тестирование позволяет выявить уровень выраженности профессионально-важных качеств. Это даст возможность проводить коррекционные мероприятия, с целью повышения уровня выраженности качеств, не соответствующих заявленным требованиям, а также менять программу обучения таким образом, чтобы она была максимально эффективной. Речь идет о применении упражнений направленных на развитие профессионально важных качеств и регуляции своего состояния. В-третьих, кандидаты, которые по уровню развития профессионально важных качеств минимально соответствуют требованиям, нуждаются в более углубленном курсе обучения. На основании результатов исследования психофизиологических качеств кандидатов, принимается решение о дополнительных занятиях по теоретическому курсу, либо по отработке практических навыков вождения.

— Во-первых, первое правило — это только спокойствие. В любой ситуации, чтобы не случилось, старайтесь быть спокойным — это поможет лучше соображать даже в экстренной ситуации, когда решения нужно принимать быстро.

Дорога — место крайне опасное. Об этом предупреждают будущих водителей еще на первом занятии в автошколах. Но опасными дороги становятся не только из-за скорости и ошибок водителей, а из-за агрессии, хамства и взаимного неуважения.

— Все вышеперечисленные способы подойдут и для новичков. Но к ним ещё я бы советовала им следующее:

— Что отвечать на хамство, чтобы смягчить конфликт? Как можно обезоружить человека, который хамит или кричит?

Если у водителя слабые навыки, он не умеет правильно выходить из заноса или грамотно маневрировать в сложных условиях, это рано или поздно приведет его к ДТП.

Необходимость пристегиваться всегда и везде уже давно не обсуждается. Более того, штрафы за такое нарушение введены уже в большинстве стран,

В 40% всех аварий виноваты пьяные водители. Чаще всего пьяными за рулем оказываются молодые люли в возрасте от 16 до 24 лет.

Многие автолюбители знают и понимают, как важно сменить резину перед наступлением зимы и после ее окончания, но не все, к сожалению, это делают вовремя.

Потенциальный водитель, не может получить водительское удостоверение, не подтвердив на экзамене знание ПДД. То есть все водители, получившие удостоверение правила знают, тогда возникает вопрос – почему они их не соблюдают?

Дальше рассматриваются вопросы психофизиологии труда водителя. Проводятся тесты на психомоторную реакцию, боковое зрение, способности к быстрому распределению и переключению внимания, а попутно затрагиваются вопросы психологии безопасного вождения. Например, тест на способность к быстрому распределению и переключению внимания можно выполнить два раза. Первый раз — по обычной методике, второй — с имитацией разговора по мобильному телефону. При этом учащиеся получают наглядное представление о негативном влиянии разговора по телефону на безопасность дорожного движения.

Помимо этого педагог может дать рекомендации по организации занятий, порекомендовать разные методики обучения в зависимости от половозрастных различий курсантов.

3 – создание внутренней психологической установки на получение удовольствия от безопасного, культурного вождения, от экономичного и эффективного использования автомобиля, вежливого, тактичного отношения к другим участникам дорожного движения.

Потенциальный водитель, не может получить водительское удостоверение, не подтвердив на экзамене знание ПДД. То есть все водители, получившие удостоверение правила знают, тогда возникает вопрос – почему они их не соблюдают?

Дальше рассматриваются вопросы психофизиологии труда водителя. Проводятся тесты на психомоторную реакцию, боковое зрение, способности к быстрому распределению и переключению внимания, а попутно затрагиваются вопросы психологии безопасного вождения. Например, тест на способность к быстрому распределению и переключению внимания можно выполнить два раза. Первый раз — по обычной методике, второй — с имитацией разговора по мобильному телефону. При этом учащиеся получают наглядное представление о негативном влиянии разговора по телефону на безопасность дорожного движения.

Помимо этого педагог может дать рекомендации по организации занятий, порекомендовать разные методики обучения в зависимости от половозрастных различий курсантов.

3 – создание внутренней психологической установки на получение удовольствия от безопасного, культурного вождения, от экономичного и эффективного использования автомобиля, вежливого, тактичного отношения к другим участникам дорожного движения.

Дополнение к лэпбуку «Осень» — Приложение «Уж небо осенью дышало …»

Заказ через Робокассу, корзину или по эл почте: dorohinaov@mail.ru

Лэпбук «Россия — знаем, любим, гордимся» по патриотическому воспитанию поможет познакомить с символами нашей страны: гимном, флагом, гербом, расскажет интересные факты про каждый из них, поможет формировать чувство патриоризма, гордости за нашу Родину. Лэпбук содержит игры «Разрезные картинки»,»Моя Россия», «История герба» , набор карточек с народами и костюмами, плакат с главными лицами страны, словами гимна, мини-книжки-гармошки «Флаг», «Герб», «Гимн», «Наша страна», стихи о Родине.

Лепбук Зубы содержит 6 различных игр (Парные картинки Зубная фея и акула, Игра Инопланетянин, Игра Зубастики, Разрезные картинки, Игра Верю — не верю, Полезный — вредный), три книжки (Самые зубастые, Самые беззубые, Кто как кусает), Правила ухода, стихи, загадки, раскраски, обводилки. Содержание Лепбука способствует развитию памяти внимания, мышления, восприятия, моторики, расширяет кругозор ребенка. В комплект входят титульный лист, все раскладки игр, карманов, кубиков, карточки, фишки, правила игр.